武装直升机是现代陆军必备的撒手锏，在主战坦克的研发和装备相对停滞的当下，各国对武直的发展却是十分上心。2010年之前，世界上最大规模的中国陆军还没有一架专用型武装直升机，而随着直10与直19的大批量服役，如今我军已拥有200到300架的武装直升机。 我

武装直升机是现代陆军必备的撒手锏，在主战坦克的研发和装备相对停滞的当下，各国对武直的发展却是十分上心。2010年之前，世界上最大规模的中国陆军还没有一架专用型武装直升机，而随着直10与直19的大批量服役，如今我军已拥有200到300架的武装直升机。

我国陆军航空兵于1986年开始筹建，当时主要装备的还是直5和直6，而进口国外担负反坦克任务的小羚羊直升机一共只有8架，进口的较先进的黑鹰直升机也不过20余架。

而后我国一方面进行直8和直9的仿制与建造，另一方面向俄罗斯进口米17系列运输直升机，2010年之前中国陆军航空兵的主要来源就是这几种机型。

相较于中国陆航当时的窘状，同样拥有百万地面作战部队的印度陆军也好不到哪里去，更奇葩的是印度大部分的直升机平时由空军管理，战时才会下放到陆军，因此印度陆军能直接指挥的直升机少之又少，而且还都破烂不堪。

本来是在一个水平线上的"难兄难弟"，但在2010年，研制多年的中国直10终于开始服役。这种直升机外形紧凑流畅，采用了专用武直惯用的纵列式座舱布局与先进的光电探测设备，武器方面除了反坦克导弹、火箭弹与机炮外，可供直升机空战使用的天燕90导弹更是一个亮点。

处于世界先进水平的直10一出现，一向爱好与中国比个高低的印度就不舒服了，当时印度也在研发自己的国产武直--LCH，这种直升机的定位还是高原型直升机。尽管印度在采购国外装备部件方面有天然优势，但是受限于其工业水平却怎么也组装不出来合格的成品出来。

因此，印度媒体尽管整日宣传LCH怎么样力压中国直10一头，但是心里却没底。