歼-31从2012年首飞，然后沉寂了4年，到2016年底才出现2号机，究其原因，最大的可能是没有金主，之前传军方更看中歼-20，冷落歼-31是事出有因，也是可信的。 但是时来运转，002型航母的五代舰载机给了歼-31机会，前不久的消息证实，海军资金正式给歼-31续命

歼-31从2012年首飞，然后沉寂了4年，到2016年底才出现2号机，究其原因，最大的可能是没有金主，之前传军方更看中歼-20，冷落歼-31是事出有因，也是可信的。

但是时来运转，002型航母的五代舰载机给了歼-31机会，前不久的消息证实，海军资金正式给歼-31续命。歼-31海军验证舰载机型的说法已经流行了好几年，从中国海军以及空军的发展来说，抛开美国的发展路线另辟蹊径目前还是力不从心，顺从美军开拓的足迹，中国追赶是最有效的捷径。歼-20这样的五代重歼上舰，美国没有这样干，只是让F-35上舰，那么歼-31上中国的002型航母就理所当然的。

中国会造多少航母，众说纷纭，歼-31舰载型为002而生，但是能如其五位数的试飞编号一样，是计划生产千架以上的飞机么?这要打一个大大的问号。

舰载机所需要的架数有限，可以预见的是002型航母的舰载机会是歼-15改同歼-31四五代战机、重型中型战机混搭，对歼-31的需求估计不会超过20架。

如果歼-31有垂直起降型号，就同F-35一样，除了航母，两栖攻击舰也可以搭载，命运就完全不一样了。

其实歼-31一开始就想仿效F-35，作为中国五代战机的外销型，其研发到首飞到亮相的路子也完全与之前中国战机的路子不一样，五位数的试飞编号包含着生产千架以上的期许。但是要真正要实现这个梦想，歼-31必须走出国门。

歼31项目已花费几十亿 活命看中东土豪www.0771ch.net/junshi/74926.html