新版FC31已大改为何仍难装备解放军有两致命问题

最近几天，FC-31"鹘鹰"第四代隐形战机的2号原型机试飞细节图片曝光。比起各方面还都很显"粗线条"的1号验证机，2号原型机在总体设计、隐形细节等方面有了很大的改进。虽然，历史上我军外贸装备"出口转内销"的案例的确不少，但"鹘鹰"参军前景却依然不明朗。

最近几天，FC-31"鹘鹰"第四代隐形战机的2号原型机试飞细节图片曝光。

比起各方面还都很显"粗线条"的1号验证机，2号原型机在总体设计、隐形细节等方面有了很大的改进。虽然，历史上我军外贸装备"出口转内销"的案例的确不少，但"鹘鹰"参军前景却依然不明朗。

网络爆出FC-31的2号原型机高清晰试飞图片显示，比起1号验证机在气动设计、隐形设计上有了诸多的改进。如2号原型机机身略为放大，弹舱的尺寸因此扩大，主翼和水平尾翼都进行了切尖设计，双发动机的间隙变小，当然最明显的变化是将1号验证机的梯形垂尾变成了后掠式垂尾，垂尾顶部也进行了切尖设计，整体改动幅度之大，让人想起了YF-22验证机到F-22 EMD（工程制造阶段）原型机的变化。

由此看来，FC-31的成熟度的确向前走了一大步。这种起飞重量约28吨的新一代隐形战机，有望和歼-20形成高低搭配，其较小的体积，也更适合在航母上运作，成为歼-15之后我军新一代舰载战斗机的有力选择，而我军历史上由外贸装备转为自用装备的案例颇多，而FC-31迄今却未传出明确消息要转正，显得"鹘鹰"参军之路格外坎坷。

我军航空武器装备中，由面向外贸市场的中外合作变成大批量自用的军机，最典型的例子是K-8/JL-8中级教练机。在研制之初，代号为"喀喇昆仑"（中巴边境著名山脉名）的K-8，由中巴联合研制，巴方占股，主要面向巴基斯坦空军，1987年4月国防科工委以（1987）计字431号文批谁L-8机作为出口型飞机立项研制。