体脂率是反映一个人到底胖不胖的一个标准，一般男性体脂率高于25%就算是肥胖了，今天看一下图片你自己的体脂率是多少吧。不要太尴尬哦！ 很多人减肥是因为自己太过肥胖了，在不减就被别人称呼“死胖子”。这样的外号不好吧，对于心宽的人，感觉没什么，你

体脂率是反映一个人到底胖不胖的一个标准，一般男性体脂率高于25%就算是肥胖了，今天看一下图片你自己的体脂率是多少吧。不要太尴尬哦！

很多人减肥是因为自己太过肥胖了，在不减就被别人称呼“死胖子”。这样的外号不好吧，对于心宽的人，感觉没什么，你说你的我吃我的，但肥胖一旦真的存在会危害我们的身体健康，会出现种疾病的发生。

在一项研究中，一个国际研究小组证实，身体质量指数(BMI)的水平增加，与更高的过早死亡风险相关。BMI是根据一个人体重和身高测量身体脂肪的一种既定方式，但是与最低死亡率风险相关的最佳BMI，尚不清楚。

研究人员试图通过开展230项前瞻性研究的大型荟萃分析，澄清这种联系，在3030万多名参与者中有超过374万人死亡。

所以说肥胖患者死亡率呈逐年增高，这种隐患我们不得不提前做好准备。

看以下图片对照一下自己身体，自己是不是过于肥胖了。

我看可以看到，女性体脂率高于30%就属于肥胖，男性在25%。如果你是25%以上的体脂建议你还是放下手中的零食，赶紧出去锻炼，迈开你的腿跑起来。

目前本人在15%左右，瘦子一枚。你的体脂率是多少？

以下为网友评论：

网友“wcl”：10%

北京时间10月18日凌晨，皇家马德里和热刺在伯纳乌球场展开了17-18赛季欧冠小组赛第三轮的对决。这场比赛被很多人看成是H组的头名之争，不过在我看来这不仅仅是一场小组赛，更是一场现任和绯闻女友之间的较量。

现任指的正是目前皇马的主力前锋本泽马，而绯闻女友指的正是目前与皇马闹着转会绯闻的热刺核心凯恩。不过单从这场比赛开来，本泽马这位现任的表现远不及凯恩。这场比赛虽然两者都没有进球，但是本泽马先是空门补射打偏了，后是近在咫尺的头球顶在门将身上，浪费了两次绝佳的得分良机。

反观凯恩虽然没进球，但是却让瓦拉内在防守他时慌乱之下直接将球踢入自家球门让热刺取得领先，下半场他也有一次极有威胁的射门，若不是纳瓦斯使出浑身解数用手指尖勉强将球挡出，那热刺很有可能在伯纳乌带走三分。

其实本泽马得分能力的下降以及多次被人诟病，尤其是贝尔受伤莫拉塔出走之后，若是本泽马不能拥有致命一击的能力，那一旦C罗陷入层层包夹防守皇马就很难打开局面。不过本泽马这些年在皇马也是兢兢业业很不容易，是绿叶也当了黑锅也背了，曾经的法外狂徒也变成中年大叔了，但是架不住现在凯恩年轻貌美很优秀，能突能带能进球。

为了皇马为了自己本泽马你还是要长点心呀，虽然你能策应，但关键时候也要能进球啊，毕竟你虽然是锅锋，但也是个前锋，有句话说得好，前锋如果不进球，不如回家卖豆油。最后，让卡塞米罗给你点个赞，嗷~

以下为网友评论：

网友“广州用户03xxxx359”：他家没有豆油，有红薯

(2017-10-18)

相信减肥的朋友们都有这样的感触：体脂率很高怎么都减不下来，而有氧运动又似乎没有效果。但是其实并不是运动本身的问题，而是你没有控制好饮食和运动的搭配。

现在人们越来越重视健康和锻炼，健身房的身影也逐渐增多。大家可能都听说过体脂率，也大概了解它的来龙去脉。那么我们怎么才能知道自己是否达标呢？如何才能快速高效的减脂呢？

一、运动

运动方面，减少有氧运动的时间。想要减去脂肪，大量的有氧运动是远远不够的。这时要加大间歇性训练的量，提高心率，增加消耗。除此之外，无氧运动也是很重要的。无氧运动能够增加体内的肌肉含量，不仅能提高代谢，还能使体脂率降低。

二、饮食

饮食方面，瘦的敌人是高碳水无疑。碳水是碳水化合物的简称，是人体生存必需的能量，但是高碳水就不是件好事了。所以大家在吃东西的时候要减少碳水所占的比例。与此同时，也要适当增加蛋白质的摄入。蛋白质能够延长饱腹感，在减脂期间是再合适不过的食物。

以上就是大家容易忽视的两个重要方面。一般情况下，如果减脂速度不再明显进入平台期，大家就要看看自己是不是也进入了这个误区。减脂是一个长期的过程，大家要斗志昂扬、坚持到底。每天都要详细记录自己的饮食情况，选择和搭配都要跟随计划进行调整。

良好的心态也是一个关系成败的因素。焦虑会削弱减脂的效果，要经常放松和舒缓身体。过度训练也是事倍功半的，要坚持劳逸结合。看完这篇文章，希望大家都能学会降低体脂率的方法。只要坚持运动，并合理控制饮食，每个人都能又美又健康。

(2017-10-10)

名爵3vs威驰FS：一场实力选手间的较量

全新名爵3售价区间为5.98-9.38万元，与丰田威驰FS平均差了1万左右（威驰FS售价区间为6.98-10.98万）。同为两厢车，这1万元的差距更体现了全新名爵3的性价比优势。

比颜值：外观各有千秋，内饰全新名爵3完爆

既然都是针对年轻人，高颜值必不可少。在这方面，全新名爵3和威驰FS都做得不错。威驰FS前脸采用了大嘴设计，有很强的视觉冲击力。但是平淡的车尾却多少缺了些新鲜感。

受限于成本因素，两厢家轿很少愿意在内饰设计以及材料、做工上下功夫，总是一副素面朝天的样子。威驰FS即是如此，实用主义，实际给人的感觉是有些掉价的，尽管也采用了一些时尚元素，如炮筒式仪表盘、镀铬饰条等，但从整体设计和中控布局来看，还是显得老气了些。

论空间：全新名爵3更胜一筹

对于两厢家轿来说，更加舒适的乘坐体验是很多人的追求。以上数据来看，全新名爵3的车宽和车高占优，威驰FS的车长和轴距占优，看上去各有所长，但实际上，全新名爵3更宽的横向延伸，对舒适度的实际提升大有裨益，而威驰FS长出的30mm轴距并不能真正改变后排乘客的乘坐舒适度。另外，全新名爵3全车设置了18处储物空间，而威驰FS只有8处，日常使用谁更便利不用多说了吧。

拼性能：都是1.5L自吸发动机，全新名爵3性能更胜一筹

虽然日常开车大都不会拿去“飙”，但更强的动力所带来的驾驶愉悦感，仍是每个人所希望拥有的。我们今天拿出来的两款车都不约而同的搭载了1.5L排量的自然吸气发动机，从市场表现上来看，也是该动力车型为主销车型。那么，这二位，谁的动力性能更胜一筹呢？

全新名爵3搭载了新一代1.5L自然吸气发动机，该发动机启用上汽最新的“蓝芯”高效动力科技，功率和扭矩都在威驰FS 1.5L发动机之上。另外，全新名爵3上搭载的全新一代爱信智控自动变速箱，配备BOSCH新一代发动机管理系统，工信部百公里油耗仅为5.9L。这款变速箱尽管挡位在燃油经济性、平顺性、可靠性上有口皆碑。

我们在刚刚结识一个人时，很大程度上是“始于颜值”，随着交往的深入，会渐渐地了解这个人“本质”方面的东西。同样，我们在选择一款车时，也是“始于颜值“，然而，能让我们真正下决心把它带回家的，基本上也是它的“本质”。今天，我们通过全新名爵3与威驰FS的对比，我们发现，其实在不经意间，这款新上市的欧系精品两厢互联网汽车已经全面超越。这时你还能不为之心动吗？

(2017-09-13)

腹肌是每一个男性必秀的一个动作，很多男性天生就喜欢练腹肌，因为腹肌练出来非常的漂亮。在国外一个健身小伙增加比赛秀出10块腹肌，一炮走红网络实属另很多健身人羡慕不已。

这位小伙来自于阿拉伯名叫默罕默德阿里，他在参加阿拉伯IFBB职业赛进秀出10块腹肌，让很多选手都非常的羡慕，大家要知道腹肌练出8块的人都少之又少，10块更是难得。

为什么10块腹肌难练出来呢？因为腹肌是天生的，不论后期多么努力你都练不出来。

当我们的体脂率达到15%以下时你的腹肌就能看到，这个小伙自己也不知道能练出10块腹肌。小伙最开始健身时非常的瘦，想练出腹肌于是就开始慢慢的学习健身，打比赛。

他在第一次秀腹肌时，很多人都不相信这是真的，因为极少人有10块腹肌，很多网友说这是PS出来的不可信。但当他参加IFBB比赛时，被媒体曝光后很多人都感到吃惊。

图为健美明星凯格林会见了他，对他赞赏有加！

图为当小伙健身体脂率练到8%的时候6块腹肌显露出来、当体脂率达到6%的时候出现10块腹肌，当体脂率达到5%的时候出现10块腹肌。

这样的腹肌你喜欢吗？

以下为网友评论：

网友“追风少年”：我练出了一大块 哈哈哈哈

网友“呜嗷”：腹肌腱划是天生的，不是练的，小编去补习下知识再说

网友“曼珠沙华的*^_^*凋零”：你以为练功呢！还能突破的？

网友“正义化身无处不在”：小编你把体脂降到百分之二，能练出十二块腹肌。腹肌数量是天生的，你即使百分之零也不会多出一块，还练出十块呢！

(2017-10-21)

很多小伙伴每天都在健身，每天都在练腹肌，但时间久了发现性感的八块腹肌为什么还没练出来？二头肌上那条霸气的血管为什么迟迟没有爆出来？

其实除了训练的原因，很大部分取决于你的皮脂厚度，男生皮脂在15%以下腹肌才会体现，血管在高强度低体脂的情况下才会爆出来！

男生体脂率和体型对照

先来看看你在哪个范畴

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动图版

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女生体脂率和体型对照

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动图版

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为什么你的腹肌，你的马甲线久练不出？

因为你的肌肉被脂肪包裹的严严实实

男生只有体脂在百分之15以下

女生只有体脂在百分之18以下

这些你想要的部位才会上身

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以下为网友评论：

网友“索马里用户66XXXX658”：我可能是18-19这样子，只能看到最上面两块腹肌，腹部基本平坦但是腰间一圈赘肉坐下就会出来

(2017-10-03)

紧

凑型SUV可以说是自主品牌崛起的一个大摇篮，在中国市场上15万元以下的紧凑型SUV基本被自主品牌包干，其中月销动辄2,3万辆的黑马更是不少见。在刚刚过去的上海车展中，长安和奇瑞两大自主品牌同时亮相了全新的入门紧凑型SUV——长安CS55、奇瑞全新瑞虎5。两款新车有着相同的定位，新鲜的内外设计，同时搭载了1.5T发动机，并且都是各自家族中的“5”字辈选手，这么看来二者还未上市就已经在展台上叫起了阵，今天咱们就来静态对比下这两款潜力十足的SUV新生。

▲颜值不低，画风迥异

相比全新瑞虎5，长安CS55则体现出了完全不同的画风，车头硕大的家族LOGO字母加上X形状的保险杠显得很是硬派，细长状的LED大灯也很好的提高了车头的视觉重心，营造出SUV高高在上的凶悍姿势。从侧面看CS55的车身明显更加修长，倾斜的C柱以及隐藏式的D柱也非常有特点，这样的设计在紧凑型SUV中很少见，多少有那么点儿路虎发现的意思。两车的尾部设计都很简单精致，没有复杂的线条，同时采用了隐藏式的单出排气管设计，二者也都使用了LED光源的刹车灯和示宽灯，只是尾部更加饱满的瑞虎5在熏黑尾灯后更显立体感。其实CS55不仅在车身长度上明显超越了全新瑞虎5，在宽度高度以及轴距上也都要比瑞虎5多出不少。

▲曲线显张扬，平直也个性

拉开车门，全新瑞虎5的内饰设计上呈现出更多的是横平竖直的线条，但是这样的表现并没有让我们感到呆板保守，更多细节的新鲜设计同样塑造了它的个性，首先是四个不规则形状的空调出风口，其次就是红黑色的配色，将车内氛围烘托的很有活力。而与瑞虎7造型相似的仪表盘，9英寸的触摸中控屏，以及造型前卫的方向盘，也体现出了年轻人在意的科技感，搭载的Cloudrive 2.0智云互联行系统也让它的智商并不低，只是触摸屏熄灭时宽大的黑边多多少少拉低了它的档次感。

至于内饰的质感，全新瑞虎5的确有出人意料的地方，中控上方的软质材料搭配红色缝线并不罕见，但是中控正面以及档把两侧的Alcantara材料无论在质感还是个性氛围上都表现的相当有特点，座椅上大面积运用的Alcantara材料也在实用性上有着不小的帮助，如果觉得红黑配色过于辣眼睛，则可以选择与镀铬中网相搭配的全黑内饰。配置上，自动驻车，坡道辅助，自动启停，全景影像等较为高级的配置都可以在全新瑞虎5上找到，只是全新瑞虎5并不能开启的全景大天窗也算是一个遗憾。

——【全新瑞虎5内饰】

转眼再看CS55的车内，各种不规则的复杂线条将整个内饰氛围表现得相当张扬，中控和门把手上一根很粗的红色饰条以及内饰上的红色缝线也表现出了活力的一面，悬浮式中控屏明显要比全新瑞虎5更加有设计感，只是在如此动感的内饰氛围下CS55家族式的方向盘未免显得太过平庸，甚至让人觉得和车内的个性张扬设计有些不搭。

——【长安CS55内饰】

在质感的营造上，CS55中控上方使用了和全新瑞虎5同样的软质塑料，在档把两侧则使用了小面积的真皮，相比而言还是全新瑞虎5上大面积使用的Alcantara材质更加能吸引年轻消费者。配置方面，在CS55上我们可以看到座椅加热，坡道辅助，全景影像，车道偏离预警等配置，总体而言两车的配置不相上下。不过值得一提的是，CS55上的全景天窗可以开启。此外，两车都有后排中央头枕以及后排出风口，舒适性表现也旗鼓相当，两车的后备箱空间也都比较规整，容积差别不大。

▲动力同步，想冒头靠什么？

动力上，CS55和全新瑞虎5都将搭载1.5T发动机，CS55的最大功率为156马力，传动方面入门版本提供手动变速箱，其他版本则匹配6AT变速箱；全新瑞虎5的最大功率为147马力，从日前国家工信部公布的信息来看，全新瑞虎5将会搭载DCT双离合变速箱，而现款的CVT变速箱是否会保留我们不得而知。两车都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，至于两车的动态表现则要等到日后上市才能见分晓了。

两款自主紧凑型SUV都选择在上海车展亮相，定位相同，都走了年轻化的潮流路线，甚至动力搭载都完全同步，而在售价上，参考现款瑞虎5，8.88-12.38万元的售价和定位，未来上市的全新瑞虎5维持现款售价区间的可能性比较大；考虑到现款CS35和CS75分别7.99万和9.28万元的起售价，介于两者中间的CS55起步价会在8.5万左右。

这么看来，CS55和全新瑞虎5还真是棋逢对手，不过二者的静态调性又有着明显的不同，CS55硬派，尺寸全面领先，全新瑞虎5略有萌态，车身短小饱满，CS55内饰视觉冲击感更强，而全新瑞虎5的内饰更突显新意和质感，谁更适合你相信已经有个大概了。

▲说在最后

在自主紧凑型SUV的一片大红海中，常胜将军哈弗H6日前才上市了新款，新款车型的内外设计相当有特色，传祺GS4不弱的后劲儿也让其保持着稳定的销量，宝骏560的性价比更是没谁不服，即将上市的江淮瑞风S7也有望凭着7座空间布局成为自主紧凑型SUV的搅局者。那么今天的这两个紧凑型SUV小将又将凭什么来在一片红海中冒头呢？

不可否认，全新瑞虎5和CS55有着高度原创的内外设计，在今天的自主品牌中相当有看点，甚至质感上也可比肩不少合资车型；其次是售价，二者这样的静态表现却只有着不到九万的起步售价预期，可谓是找到了相当合适的定位，两个平分秋色的实力对手日后很有可能一起杀出紧凑型SUV的红海。不过，到底谁更能撬动市场，还是得看下半年它们上市后各自的动态表现。

(2017-05-09)

在合资中级SUV市场上，今年有两位新选手可谓混的风生水起，他们分别是来自本田的冠道和大众的途观L。这两台车大有赶超汉兰达的势头，究竟谁最有可能成为明日之星呢？

今天，我们就来对这两台车进行一个对比！

对比车型选择了两车价格相似的车型，分别是售价25.98万的途观L 330TSI 自动两驱豪华版和售价26.38万的冠道240TURBO两驱尊贵版。虽然两车有4000块钱的差价，但是整体而言对比起来还是相对比较公平的。

途观L 330TSI 自动两驱豪华版 VS 冠道240TURBO两驱尊贵版

外观对比

途观L的外观设计一眼便能看出是一辆大众，这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和LED大灯融为一体，整体感不错，尾部则是棱角分明的设计，偏向城市SUV的风格。

冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜欢，侧面可以看到后方有一点溜背的意思，看着有蓄势待发的感觉。尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感较强的尾灯也比较显档次。

对车子的外观评价其实是见仁见智的，每个人审美不同所以也会有不同的选择。而至于两车的车身尺寸呢？途观L的车身尺寸为4712*1839*1673mm,而冠道的车身尺寸为4816*1942*1669，从数据上看冠道是要明显比途观L大的，但是视觉效果上辆车并看不出太大的差异。

内饰对比

途观L的内饰风格继承了大众家族一贯的传统，几乎和迈腾帕萨特长得差不多。用料方面上软下硬，摸上去的手感也一般。这样的内饰风格从视觉效果看上去容易有点令人产生审美疲劳，不过这样中庸的设计会比较容易调和众人的口味。

冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，装饰板的质感也不错，但是冠道相对途观L而言内饰风格上缺少了一种设计感，没有给人一种眼前一亮的感觉。

途观L的前排座椅保持了欧洲车的一贯风格，前座偏硬，不过包裹性不错，而后排座椅明显要比前排软，后排乘坐的舒适度还是不错的。

而冠道车身尺寸是要比途观L大的，而且并没有像汉兰达那样去设计七座的布局，再加上本田一向善于营造车内大空间，所以冠道的车内乘坐空间十分充裕。前排座椅宽大柔软，后排座椅更是有过之无不及，座垫也足够长，这台车的乘坐舒适度可以说是这个级别车型中的佼佼者。

虽然大众的内饰设计更符合中国人的审美，但是从豪华感的营造和乘坐的舒适度而言，冠道显然是要占上风的。

配置对比

这台售价25.98万的途观L和26.38万的冠道在配置上有什么区别呢？其实两车的配置几乎一致，冠道比途观贵了4000块钱，但是多出了电动后备箱、主动降噪、19寸大轮毂（途观L为17寸）、和LED大灯。而平时我们开车能用到的配置这两台车上基本都配备了。所以这两台车在配置方面的比较可以说是打成平手的。

动力对比

这台途观L 330TSI搭载了一台1.8T的EA888发动机，最大马力为180匹，最大扭矩为300牛·米。而冠道240TURBO搭载看一台1.5T的发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为243牛·米。得益于更大的峰值扭矩和双离合变速箱，途观L的换挡速度都要优于这台冠道。虽然冠道的马力更大，毕竟车身尺寸在那里放着，而且这台车使用的是CVT变速箱，所以在加速能力上是比不过途观L的。

不过，CVT的变速箱虽然换挡速度不如DSG七档双离合变速箱，但是在换挡的平顺性和变速箱的稳定性方面要更出色。

总结：其实就综合表现来看，冠道在舒适性和空间表现上是要占上风的，不过途观L在加速能力和操控性上又扳回一城。其实这两台车是势均力敌的较量，不过在中国消费者心中，显然那个大众的车标要比本田的车标“高级”许多！

(2017-10-12)

自宝马1系三厢上市以来，大家对于国人专属、前驱平台、三缸动力等等标签众说纷纭，其实这更多想展现的是翘首以盼之心，毕竟只要花费20多万元就可拥有这样一台豪华品质车型，这足以带来庞大的吸引力，也充分证明了宝马1系三厢是一款成功产品。

近期，作为直接竞争对手的奥迪，带来了新款奥迪A3，作为中期改款车型，奥迪新款A3的关注亮点同样不少。对于正在抉择购买哪款的你来说，不妨继续往下看看（文章中所选取车型：宝马1系三厢118i设计套装型；奥迪新款A3 Limousine 40 TFSI风尚型，价格均在25万元之上）。

对比外观：

宝马1系三厢采用了品牌全新的外观设计，有着传承历史意义的双肾造型进气格栅采用了有效优化设计，更能符合宝马1系三厢的市场定位，大灯区域并没有采用一贯的开眼角设计，但全新六边形平切式LED头灯设计依旧炯炯有神，且“天使眼”日行灯经过全新设计；此外，融入了黑色饰板的前保险杠区域增重了整车的运动天分。

奥迪新款A3同样采用的是最新外观设计，大嘴式六边形进气格栅配以全新样式的大灯组有着很强的运动感受，不过却似乎缺少了一些创新态度。整体式进气格栅与前进气格栅融洽相连，并配以镀铬饰条进行装饰，很为车型前脸提神。

在车身尺寸间的较量中，宝马1系三厢在宽、高与轴距上有着较为明显的优势，而在长度上也仅仅是有1mm的差距，因此奥迪新款A3在空间上处于明显劣势。此外，在外观细节方面，两款车型对于细节上的拿捏均比较到位，线条设计、实用配置等方面表现出了品牌该有的素质。

对比内饰：

两款车型在内饰上的设计均带有明显的家族特征，在用料/做工方面保持着一贯严谨性，有着较高的工艺水准。从整体的视觉感受来看，宝马1系三厢的内饰风格更为时尚、合理一些。多功能真皮方向盘、传统双仪表盘等设计带来了良好的运动体验。

得益于相当成熟的多媒体操控技术，两款车型在多媒体方面的应用十分完善与便捷；此外，宝马1系三厢的中控屏幕更大，更有设计感，而奥迪新款A3的显示屏支持伸缩功能。分区自动空调均采用了旋钮+按键的布局，使用上简单明了，且多媒体接口多位于中央扶手内。

高级真皮座椅自然不会在这两款车型上有所缺失，舒适度、包裹度尚佳，并支持多向电动调节模式；此外，宝马1系三厢还配备了座椅记忆功能与腿部支撑调节功能。后排座椅同样真皮包裹，头枕与儿童座椅接口一应俱全，同时后排也配备了空调出风口与中央扶手。

对比空间/配置/动力：

后备箱方面，虽然同属于紧凑车型，不过后备箱空间还是比较客观的，此外后排座椅支持按比例放倒，且放到之后比较规整，可以有效提升使用面积与使用率。由于宝马没有备胎，因此在后备箱底板下方，宝马1系三厢还有隐藏使用空间。

通过上述的对比我们不难发现，作为豪华品牌的入门级车型，两款车型均表现出了应有水准，用不分伯仲来形容一点也不过分。就宝马1系三厢而言，专为国人打造的宣传名副其实，这我们从全景天窗、座椅记忆/支撑、感应式后备厢等实用性配置上就能体会到；此外，宝马1系三厢所带给我们的新鲜感也是相当明显的，细节明显提升+历史经典传承似乎更能打动消费者。

(2017-05-17)

付出的努力有多大，得到的回报就会有多大。体脂率一个看似很普通的，用来衡量脂肪重量占体重比例的一个指标，却可以反映出一个人的生活习惯。体脂率10%的人在大家的眼中可能是一副“苦行僧”的样子，因为他们为了肌肉线条不食人间烟火。体脂率20%的人绝对算得上是乐天派，因为他们不迷恋自己的身材，吃得过瘾，过得舒心是他们的常态。那么，体脂率10%和体脂率20%的人都分别过着什么样的生活呢？你又更喜欢哪种？

体脂率这个数据，男女还不能一概而论。相比于男性，同一体脂率下，女性的肌肉线条会更明显。这是因为女性天生就比男性需要更多的脂肪，极低的体脂率对于女性健康是不利的。

体脂率10%的人通常都喜欢照镜子，会对着镜子摆弄腹肌，有时候后看着自己的肌肉都能够笑出来。走在路上，整个人看上去也会更自信，尤其在穿紧身衣和露肉的场合下，心里会有一种暗喜的优越感，随时准备接受别人的赞美。体脂率20%的人并不指望有谁夸奖自己的身材好，只会对着镜子尽快把衣服穿好，做到穿戴整齐就足够了。他们喜欢搜罗美食，喜欢尝试各种新奇百怪的食物。如果需要推荐什么好吃的，问他们准没错。说到饮食，体脂率10%的人就比较重视了。他们不以味道为第一，拒绝高油高盐的食物，还严格控制每天的饭量。用女生的话来说就是，这也不吃，那也不吃，光看那身肌肉就饱了。

其实，体脂率20%的人活得真的特别潇洒。由于不忌口，每周可以叫上朋友聚上三四次，喝喝酒，聊聊人生。人缘相对会更好，身边的朋友也会更多。另外，体脂率20%的人根本就不担心晚睡的问题。对于现在的年轻人来说，12点前上床都是早的了。反而那些体脂率10%的人看起来更苦逼，他们通常都要严格要求自己，每天花一两小时训练，不能喝酒不能抽烟，坚持早睡，很少参加各种聚会活动。这也导致他们给人一种不合群的感觉，甚至他们自己都觉得自己的朋友特别少，生活中的娱乐项目除了健身就是健身。

话说回来，体脂率10%的人就一定比体脂率20%的人更优秀吗？未必。所谓10%和20%只不过是肌肉男和胖子的代名词，并不是指具体的脂肪和体重的比值。做一个肌肉男，确实很多方面都要做些牺牲，让人活的不是那么洒脱。反而成为一个健康的胖子让人觉得更多了几分生活的气息。但是不管怎样，笔者不认为肌肉男一定比胖子好，胖子也不一定比肌肉男差。能够严于律己成为自己心目中的样子，这才是让人佩服的地方。

至于选择哪种活法，在能够保证身体健康的体脂率下，有追求的活下去就足够了，毕竟身材只是生活的一方面。如果是你，你会选择什么样的生活呢？

以下为网友评论：

网友“那时候我还是小学生”：18的我都经常打球脱衣服。。。并不觉得不好意思自卑什么的，不当运动员就没什么关系吧。。女孩子对肌肉加分还是比较少的，国内最少没什么要求。。还是看脸

网友“西湖忆”：20就成胖子了……

网友“爱因斯徐”：小兄弟，说看脸的那是你还太小了，你不可能指望30左右或者30+的成熟女性通过颜值来找寻性伴侣。

网友“不喜欢我？这是病，得治！”：那你发这篇文章想说明什么？想说什么你心里还没点B数吗？