据＠交通北京26日消息，今日起，从北京站去北京西站可以坐火车，仅需15分钟一站直达，最低票价仅8元。10月26日至12月31日，K7754／1次列车改经北京站、北京西站运行。在此期间，K7751次列车13点36分由北京站开车，13点51分即可到达北京西站，运行15分钟，

据＠交通北京26日消息，今日起，从北京站去北京西站可以坐火车，仅需15分钟一站直达，最低票价仅8元。10月26日至12月31日，K7754／1次列车改经北京站、北京西站运行。在此期间，K7751次列车13点36分由北京站开车，13点51分即可到达北京西站，运行15分钟，硬座票价8元。

10月18日下午,菏泽市规划局组织召开《菏泽市高铁片区控制性详细规划及城市设计》方案汇报会。会议听取了规划编制单位中南建筑设计院股份有限公司关于《菏泽市高铁片区控制性详细规划及城市设计》方案的汇报,观看了规划方案的多媒体片。参会人员对该方案进行了认真的发言讨论,从现状调研、交通组织、景观设计、地方特色、分期实施等方面提出了很好的意见和建议,下一步设计单位将根据会议意见进一步修改完善规划设计方案。

市规划局、市发改委、市国土资源局、市交通局、市南水北调局、定陶区政府、开发区管委会、市铁投公司有关人员参加了会议。

菏泽高铁项目

京九铁路客运专线霸州至商丘段。该项目已列入国家中长期铁路网规划，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的一部分，途经河北、山东和河南三省，菏泽境内长度145.53km，设郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站四个站点。目前，可行性研究报告（送审稿）已完成并报国家铁路总公司。

鲁南快速铁路客运通道曲阜经菏泽至兰考段。该线路分为菏泽至曲阜段和菏泽至兰考段。菏泽至曲阜段东接京沪高铁上的曲阜东站，与鲁南高铁曲阜至临沂段贯通，西到菏泽高铁站，途经牡丹区、定陶区、郓城县和巨野县，并新建巨野北站、郓城南站和菏泽东站，线路全长170.078公里，工程投资292.31亿元，其中菏泽辖区内81.3公里，投资136.6亿元。菏泽至兰考段是鲁南高铁菏泽至曲阜段向西南方向的延伸，途经牡丹区、定陶区、曹县和东明县，在兰考南站与郑徐客专接轨，新设庄寨站，线路全长75.757公里，项目工程投资88.268亿元，其中菏泽辖区内线路全长35.162公里，投资41.358亿元。目前，鲁南高铁曲阜经菏泽至兰考段可行性研究报告及全部支持性文件均已完成并报国家铁路总公司等待审批，曲阜至菏泽段初步设计专家预审会议已经召开。由我市先期垫支2亿多元改造兰考南站预留与郑徐客专接轨条件的相关工程已经完成。

菏泽至徐州铁路菏泽段。该项目已列入国家中长期铁路网规划。线路全长88.3公里，估算投资44.5亿元。项目建成后，将填补成武、单县没有铁路的空白，全市各县区将实现铁路全覆盖。目前，可研报告初稿已经完成。

期待菏泽高铁站早日建成

菏泽越来越美

以下为网友评论：

网友“平凡生活”：菏徐铁路什么时候能建好，菏泽急需这条铁路

网友“菏泽用户66xxxx658”：菏徐铁路是货运吧

网友“菏泽用户66xxxx658”：不是建在定陶吗？

网友“柳暗花明”：利好菏泽期待腾飞，全民支持点赞。

(2017-10-21)

以前在网上流行这么一句话，有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车，有到龙头寺汽车站的乘客请到重庆北站下车，有到重庆龙头寺汽车北站的乘客请在龙头寺下车……”

重庆北站南北广场曾经不止是让外地游客摸不清头脑，就连很多重庆本地人都闹笑话，在这里傻傻分不清南北广场，而那个时候乘坐火车主要就是以重庆北站和菜园坝火车站为主

而据重庆晨报称，预计年底重庆西站即将开通，正式投用后，重庆西站候车大厅总面积将达到56000平方米，并形成29个站台面、31条到发线的规模，计划引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝，成渝、渝湘等多条线路

那么意味着西站正式投入使用后，在重庆乘坐火车就有三个地方了，分别是重庆北站（南北广场）、菜园坝火车站、沙坪坝火车站，如果再傻傻分不清可能真容易错过火车，毕竟这三个距离相隔还是有点远

以下为网友评论：

网友“昵称神马的最难想了”：公交车报站：重庆西站到了，请到重庆西站的旅客在重庆东站下车。

网友“盗帅”：重庆西站建在重庆货运东站，是不是哦！

网友“天崖”：对，现在公交站还叫重庆东站，到重庆西站的乘客在重庆东站下

(2017-10-17)

(2017-10-02)

建设项目名称 鸡西市采煤沉陷棚户区改造工程涌新小区外配套基础设施道路（二期）-建工街（涌新路至前进路）、规划二街（涌新路至前进路）

建设单位名称 鸡西市保障性安居工程建设办公室

建设项目拟选位置 涌新路至前进路

编 号 鸡规选字第[2017]080号

批准时间： 2017．09．28

(2017-09-30)

我是青岛的，对济南不怎么了解，据说济南正在打造一个新城，西客站片区建设是最具拉动力的城市综合体！

按照国家批准的有关规划，西部新城规划面积达55平方公里，为小清河、济南西编组站、津浦铁路、二环西路围合的区域，主要包括西客站片区、峨眉片区、王府片区、腊山片区和白马山片区。西客站片区规划面积26平方公里，东到二环西路，西到京福高速公路，北到小清河，南到腊山分洪河，是西部新城的核心区域，也是济南历史上最大规模的新区开发项目，概算总投入2500亿元。

“城市化进程是历史的必然”

相信不久的将来西客站片区会成为济南的新城市中心！

(2017-10-03)

曾经有段时间我出过一系列的《实拍北京三千六百行》，因为创业的缘故，我经常往返于北京和保定两地，在西客站候车时拍了不少照片，今天特意整理了一组西客站拍的各色各样人员工作的场景（图文：石灰熊）

火车站人流大，书店也有很多，因为可以买了在火车上消磨时间。

桌上是治安信息举报点的牌子。工作人员正望着前方出神。

买餐的人很多，他摸了摸脸，貌似是应接不暇的情形下，缓解一下情绪。

她在填写单子，眼睛挨打很近。我们都曾犯这样的错。挨妈妈训斥不注意保护眼睛。

阿姨和叔叔分享在看智能手机上发现的好玩的“新闻”。

边走边聊着什么。

戴着口罩的她笑弯了眼睛。

在路边执行安全保卫任务的小伙。

她睁大了眼睛看着乘客递上来的身份证。

臂上的红袖章，显示他作为车站的一员也为车站安全尽了一份力。

爱拍照的石灰熊创业做了一款手机应用。请大家多多支持。应用的名字叫有肉，跟着我有肉吃的意思，欢迎应用商店搜索“有肉”下载。

以下为网友评论：

网友“tb627639377”：出了瞪眼的那位，其他的都是一副没睡醒的样子

(2016-02-21)

中南卡通城是一个以动漫为主题，集学、娱、餐、购于一体的大型体验式综合消费场所，借助新的设计理念与管理手段，以“飞行体验馆、XD体验馆、4D体验馆、互动体验馆、水幕电影”等五大展馆为基本内容，以动漫、科技、教育三者关系为主题，成为兼具展示与教育、科研与交流、收藏与制作、休闲与旅游等四大功能的新型动漫科普教育体验中心。以“快乐、创意、成长”为品牌理念，以国际领先技术为依托、高新科技为手段，打造一个充满想象的动漫王国。

中南卡通城率先引入国际先进技术，打造国内一流的高科技体验游乐项目。在这里，你可以一次又一次触摸到现实与虚拟交接的未来世界，在虚拟世界里真实畅游！在这里，你可以领略以前卫高科技手段为依托的奇妙体验。水幕电影、XD体验馆、4D体验馆……更有国际一流、国内首个的天眼高科技飞行体验馆，打破你对游乐的常规认知，超越你对视听的想象。中南动漫王国的卡通角色来到你的身边，梦想从此照进现实。

天眼高科技飞行体验区

天眼飞行体验区是耗资亿元倾情打造的全球顶尖的穹幕影像设备，拥有世界一流的立体环绕音效，“大半径穹幕+特种动感座椅”的高新设备，让观众置身于一个超现实的虚拟世界中。在这里，观众将体验到一场从未有过的视听饕餮盛宴。

魔幻仙踪水幕电影体验区

水幕电影全称激光水幕电影，它具有无与伦比的光学效应，当电影播放时，颜色很新鲜，生动，字幕清晰。水幕电影技术室一束光束照射在水面，展示着较强立体电影效果的一种多媒体技术。

锋速战警射击体验区

4D高科技体验区

4D电影是立体电影和特技影院结合的产物。除了立体的画面与剧情紧密结合，在视觉和身体体验上给观众带来全新的娱乐效果，犹如身临其境，紧张刺激。视觉画面外，放映现场还能模拟闪电、烟雾、雪花、气味等自然现象，观众的座椅还能产生下坠、震动、喷风、喷水、扫腿等动作。

XD激情高科技体验区

XD影院是3D、4D、6D之后最新的技术，将营造更加逼真的感官效果。XD体验馆可真实模拟下雪、下雨、闪电、风暴、烟雾等虚拟环境。在这里你能体验到极速上升与刺激俯冲，想体验过山车的快感吗？全力前进与紧急刹车，想在虚拟画面中享受真实的刺激吗？分分钟都惊喜不停，赶快来体验XD的魅力吧！

碰碰车体验区

这里有碰撞的火花，这里有胜利的微笑，这里是大小朋友皆爱的碰碰车体验区！不管你是新手上路还是马路老手，在这里输赢都是未知之数！享受跟每个人撞出友情的瞬间吧！

游戏体验区

和小朋友一起，来这里，逗逗小鱼，更有深海探宝、唤醒火龙等游戏。

(2017-10-18)

本报“啄木鸟” 日前，有市民向“啄木鸟”反映称，西客站北广场附近有人圈占数千平米空地收停车费。早在今年8月，记者曾就此事进行调查，当时西站综管办回应称问题的确存在，红谷滩新区管委会将在9月底之前收回该地块并重新规划建设。然而，记者昨日回访发现，违规停车收费问题依旧存在。对此，西站综管办承认问题未解决，称工作正在进行当中；对于如何处理停车场违规收费一事也没有给出明确答复。

【反映】

西客站附近一停车场违规收费无人管

“西客站附近有个停车场是没有经过审批的，但一直在违规对外收费。”日前，市民徐先生向本报反映称，今年4月起，有人在西客站北面圈占了一块数千平米的土地收停车费，连收费标准都不公示，但是这一违规行为一直得不到职能部门的有效监管。

10月9日上午，记者来到西客站看到，徐先生所说的停车场位于西站大街与婺源路交会处的西南角，紧挨着西客站北广场，占地面积近3000平米，现场划设了近百个停车泊位，已停放几十辆汽车。

按照物价等部门的相关规定，停车场收费须向社会公布收费项目、收费标准和价格监督部门及投诉电话，接受社会各界的监督。然而，记者在现场看到，该停车场几个主要出入口及其他区域均未公示收费标准等信息。在停车场内停车35分钟后，出口岗亭一女性工作人员向记者收取了5元停车费，但没有主动提供发票，在记者要求后女子才递上一张定额发票。

【质疑】

交接工作没完成，9月底前取缔成空

其实，早在8月1日，记者曾就该停车场的合法性向职能部门进行求证。当时，红谷滩新区西站综管办回应称，停车场所在的地块由当地进行管理。今年春节过后，该地块被当地村委会外包作为临时停车场进行收费管理，的确没有按规范和要求进行审批报建。“这个问题我们已经上报管委会了，管委会的意见是收回这块土地，并交由区城投重新进行规划建设，预计9月底前可把该地块回收。”相关负责人表示，在此之前，他们会要求停车场补办手续再进行经营。

10月9日上午，记者就回访情况向红谷滩新区西站综管办反馈，工作人员回应称问题的确仍在，该地块的交接工作还没有完成。对于如何处理停车场违规收费一事，对方则没有给出明确答复，只是称会催促区城投尽快进行交接。

“目前，区城投正就该地块进行交接，届时该地将由政府部门进行开发建设。”昨日，红谷滩新区管委会副主任谌伟接受“啄木鸟”采访时表示，交接工作预计两个月内完成。对此，本报“啄木鸟”将继续予以关注。

转载自:南昌晚报、腾讯江西

以下为网友评论：

网友“A轩妈妈蛋黄酥”：关键是钱去哪了！哈哈！

(2017-10-11)

杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案征集今天（10月18日）正式启动，意味着杭州火车西站即将从概念变作图纸。

“杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案”的征集公告，由杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局）、杭州市交通投资集团有限公司联合发起，面向国内外公开征集。

征集方案的具体事项公告如下：

征集目标

本次方案征集以站城融合为总目标，以综合交通枢纽示范工程建设、智能交通发展应用为指导思想，借鉴国际先进经验，合理规划空间资源，贯彻落实国家发改委《推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展的实施方案》、《关于打造现代综合客运枢纽、提高旅客出行质量效率的实施意见》等文件提出的要求，一体化开发枢纽及周边地区，着力建设城西科创大走廊的桥头堡和新核心，站城一体、三生融合（生态、生活与生产之间达到互相融合）的3.0版现代化高铁新城。

征集内容

本次方案征集包含三部分，核心内容为枢纽综合体（概念）建筑设计、核心区城市设计和新城概念规划。方案设计要求确定规划区域主要功能，提出空间结构、开发规模、交通组织等一体化概念方案。

项目规模

枢纽综合体（概念）建筑设计，用地面积50-100公顷；

核心区城市设计，用地面积2-3平方千米（含综合体建筑区域）；

新城概念规划，用地面积约10平方千米。

应征要求

1、本次方案征集采用公开报名的方式，境内外具有相关设计经验且合法注册的设计单位均可报名参加。允许由合法注册的设计单位组成联合体报名，但联合体成员不得超过三家，联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的设计单位组成联合体参加此次方案征集。境外公司联合国内设计单位的，国内设计单位要求必须具备城市规划甲级资质和建筑工程设计资质。不接受个人及个人组合的报名。

2、有类似设计（枢纽综合体建设及交通枢纽周边开发设计）经验的团队将优先考虑。

3、参与本次征集活动的规划设计人员应为设计单位的在册人员，首席设计师须由主持过多个同类型项目的人员担任，且必须直接参与方案征集与设计全过程。为了保证项目规划设计人员对中国地区背景和相关要求的准确理解，境外团队项目规划设计人员中应至少有一名通晓汉语人士。

4、应征单位根据方案征集文件要求提供资格预审材料。

5、除上述条款外，当征集主办单位提出合理要求时，应征单位应继续补充提供令征集主办单位满意的资格证明文件。

应征报名注意事项

1、报名时间：2017年10月18日—10月26 日（含双休日）。

2、报名地点：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦18楼。

3、报名形式：报名包括现场报名和快递报名两种方式。

（1）现场报名：应征申请人需提供营业执照、资质证书、法定代表人授权书及被授权人身份证复印件（所有资料需加盖设计单位公章）。

（2）通过快递邮件形式报名：要求同现场应征。可以通过快递邮件形式报名。

4、报名结果公布：主办单位将择优选择应征单位并在报名结束后10日内（11月3日前）公布入围单位（联合体）名称。

方案评审结果将于2018年初公布，为下一步站房设计、站区规划及综合交通规划编制奠定基础。

联系人：傅先生

地 址：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦1813室

邮 编：310002

附：资格预审文件要求

一、资格预审文件的组成

（1）报名表；

（2）设计机构简介；

（3）有效的营业执照（或商业登记证明）复印件；

（4）企业资质证明文件或获奖文件（复印件，加盖公章）（如有）；

（5）应征单位、主创设计师近五年类似项目证明文件（类似项目不超过5个），并提供以下证明材料：

——优胜奖通知书或设计合同盖章签字页复印件；

——设计作品的相关照片或效果图；

——设计作品的委托方的有效办公电话及联系人等相关证明材料。

（6）本项目主创设计师及设计团队情况介绍，需提供：主创设计师及设计团队人员简介、个人职业资质证明文件；

（7）工作方案：如获胜以后拟参与本项目设计的团队人员名单、团队合作模式及设计周期等工作安排；

（8）法人代表证明、法人代表授权委托书（原件，加盖公章或签字）、委托人身份证（复印件，加盖公章）；

（9）以设计联合体名义应征的应提交所有联合体设计机构共同签署的“设计联合体协议书”，并明确牵头设计的主体单位（正本，加盖公章）；

（10）其他方案应征单位认为有必要提供的材料。

☆方案征集申请人如为联合体，成员单位需分别提供上述资料、填写报名表；以上所有资料均需加盖单位公章或签字。

二、资格预审文件的编制

（1）以上内容装订成册，并列目录。文本A4尺寸，一式5套，加盖公章；

（2）以上文件的电子文档拷贝到U盘并与文本一并提交；同时发送到邮箱；

（3）提交文件应遵循环保原则，避免过度包装，文本页数不得超过50页（含双面打印）。方案应征单位须将上述要求的资料于2017年10月26日15:00点前送往承办单位指定地址。承办单位在截止时间以后收到的资格预审文件，将拒绝并退回给申请人。

（原题为《杭州火车西站怎么建？方案今起征集，要符合哪些规划要求？》）