“如果上届只是一个测评类的评比，那这次更像一个赛事。”中国汽车技术研究中心副主任高和生10月16日在上海宣布，总奖金额达100万元的中国智能汽车大赛将于2017年12月11日-13日在上海嘉定举办，除上届所有赛事外，无人驾驶竞速赛首次进入这一赛事，将全面

“如果上届只是一个测评类的评比，那这次更像一个赛事。”中国汽车技术研究中心副主任高和生10月16日在上海宣布，总奖金额达100万元的中国智能汽车大赛将于2017年12月11日-13日在上海嘉定举办，除上届所有赛事外，无人驾驶竞速赛首次进入这一赛事，将全面考核智能汽车信息识别、计算决策、控制执行能力。

本届赛事设置智能辅助赛(DAC)、无人驾驶赛(FAC)、信息安全赛(ISC)、离线测试赛(VSC)，围绕着汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等一系列立体化、实践性、全方位的测评，将有效激励参赛队伍学术交流、科学研究、实际应用，全面促进智能汽车技术进步。

特别是本届赛事无人驾驶赛(FAC)设置障碍赛和速度赛，全部无人驾驶组参赛车辆约20余台在上海F1国际赛场进行齐发竞技。同时，无人驾驶组比赛在2016年的基础上将测试场景增加至30余个，并设置4大随机干扰因素，形成更加完备、更加系统、更接近真实的测试环境。增加了道路湿滑、预警视距影响下交叉口车辆冲突避免、前方拥堵等18个测试场景，道路车辆干扰、行人通过干扰、GPS及电磁干扰、天气干扰等4种随机干扰因素。全面覆盖行驶安全类、出行效率类、信息服务类、汽车服务类等各类型场景。

据了解，本届赛事将有来自广汽、东风、清华大学、吉林大学、南开大学、长安大学、百度、京东等传统汽车企业、高校、科研院所、新兴互联网企业的60余支车队的全面参与，将在国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区及上海F1国际赛场举行。

上海国际汽车城（集团）有限公司董事长、总经理荣文伟介绍到，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区自2016年6月开园以来，不断建设完善测试能力，并稳步推进V2X通信环境建设及测试示范工作。此次大赛的举办，有利于推动嘉定形成初具规模的智能网联汽车产业集群。

中国智能汽车大赛是中国汽车科技大赛的系列赛事之一，由国家科技促进机构中国生产力促进中心协会，国家汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构中国汽车技术研究中心和上海国际汽车城（集团）有限公司共同打造的国家顶级科技赛事，定位于中国最权威的智能汽车测评平台和中国汽车智能化发展的风向标。

据悉，2017 CIVC中国智能汽车大赛作为国内首个采用市场运作方式的智能网联汽车比赛，将在政府指导下，由企业主导，以市场为导向，关注汽车电子、无人驾驶、人工智能发展前沿，以应用带动产业发展。大赛还将聚集智能汽车相关行业政、产、学、研各类机构，发挥核心纽带作用，实现科技、研发、生产、市场的全面对接，从而推动中国智能汽车合作发展。

来源今日头条：过河的虫子

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抛弃每一个人的主观因素不谈，任何社会现象的出现都会有其一定客观的原因存在。 我认为，出现这种现象的原因，主要是因为大多数家庭只有一个子女，随着社会经济的快速发展，孩子们所面临的社会道路状况也越来越复杂，信息的快速传播，也给那些家长们不太放松的神经又上了一根弦， 在我国几乎每天一起恶通事故的新闻报道比比皆是，最主要的就是孩子们大多数放学时间正好又赶上了下班高峰，那可是一天之中道路交通状况最糟糕的时候呀！

当然还有些次要原因，比如：有些孩子由于某种原因上学路程比较远…… 当然接孩子上下学，尤其是小学生，在大多数情况下，并无可厚非，如果家庭实在很远开车接送也无可厚非，只不过这样做的后果就是会使孩子在本该需要锻炼的年龄里缺少了这样一种独立锻炼的能力，这可是属于孩子人生中，一笔不小的财富！ 尤其是那些有几公里就到家的，坐几站车就到站的距离，还天天高档车接送，那实在就是有点夸张了！

如果要我选择接送孩子的话，几公里的距离内，我会选择步行，哪怕我有奔驰和宝马，我也要带着孩子步行或做公交车回家，家长能够给孩子安全保护，但不能剥夺了孩子人生本该享有的亲身实践锻炼的财富，没必要的开车接送孩子时，你非开车接送，除了给交通填堵，给社会添乱，也就没什么其他的意义了！

当然解决这个问题的根本办法就是：改变学校的作息时间，使孩子的上下学时间和社会上下班时间错开，避开拥堵时间，这样就算那些有车族想开车接孩子也下不了班，最主要的是，不太复杂与拥堵的路况下，孩子们自己回家的安全几率也会大大的提高。 虽然说了这么多，但是我个人感情上，还是比较反感开车接送孩子的家长的，我经常能够看到由于接送孩子乱停车导致的无辜交通拥堵状况，那简直是让你无可奈何，是什么让你对交通法规变得熟视无睹了呢，是交警的放纵吗，不是，最主要的是社会对孩子们的宽容，无限影响到了对这些家长的宽容，他们乱停车，乱穿马路，全是仰仗社会对孩子们的待遇，那你们也不能什么也不顾呀！

一颗孤独寂寞的心需要关注来抚慰，我需要关注，因为关注让你我更亲近 。

(2017-10-11)

张学友和娇妻罗美薇的大女儿（Zoe）张瑶华，如今已经17岁了，可以说是吾家有女初长成。17岁的张瑶华已经出落得亭亭玉立，打扮也很成熟，画眼线和化妆后的模样像极了舒淇。

这么漂亮的女儿，学友哥会不会担心她早恋？谈及这个问题学友哥却表示，他管不了那么多，他也不知道自己什么时候就死了。这回答简直让人没法接话啊，不过也看出学友哥对女儿是否早恋这个问题并不是很在意。

张学友表明对待女儿早恋的态度没多久后，Zoe与外籍男模Mathis相拥的照片就被曝光。经过媒体夸张式的报道，张学友才发现Zoe很可能是早恋了。消息一出这还得了，张学友立马放下工作飞回香港，为女儿澄清早恋。

张学友这架势，简直和之前的接受采访所说的截然不同，哪里像他说的管不了那么多啊，简直就是紧张的要死！

这不，张天王这下又被啪啪打脸了吧。近日，据媒体报道，张天王为了防止女儿早恋，杜绝一切可能与异性单独相处的机会，竟然开始亲自接送女儿。只见照片中Zoe穿着热裤拿着手机，等爸爸来接。

可能刚给爸爸打完电话，张瑶华便在超市门口左顾右盼找寻爸爸的车辆。看着神情还有点小失落，不知道是不是这段时间爸爸把她管得太严了的缘故。

没过多久，就见张学友戴着口罩开着车来接女儿，张爸爸这准确的时间计算把握和位置定位，简直不给异性任何接触女儿的机会。作为爸爸的张学友，为了女儿简直操碎了心啊！

看见爸爸的车后，张瑶华拉开后座的车门立马坐了进去。虽说最近少了属于自己的时间，但看见爸爸后，张瑶华还是露出了开心的笑容。

自己有个这么漂亮的宝贝女儿，张学友当然不想女儿早恋，更不希望中途杀出个男朋友来伤害到女儿，当然要保护好自己的小棉袄咯。不过对于早恋这个问题，在家长正确的引导和合适的管教下，自然一切就尽在掌握中，也不是什么事啦。

(2017-10-14)

汽车零部件供应商罗伯特博世有限公司将建造一家10亿欧元(约76亿人民币)的半导体工厂，这是其历史上金额最大的单笔投资，用于满足未来可能出现的自动驾驶汽车部件的大量需求。

博世在6月19日一份声明中说，在德国德累斯顿的工厂将于2019年建成，届时将雇佣700名员工，于2021年开始生产自动驾驶汽车、智能家居和与互联网相关的城市基础设施所需的芯片。一位发言人说，新工厂制造的芯片将应用于不同的博世产品中，包括安全气囊传感器、自主驾驶、压力表和通信技术。

博世不仅是刹车系统和内燃机等传统汽车部件的制造商，为满足长远需求，也开发各种软件。由于驾驶本质的转变，其新技术投资的规模也越来越大。博世称，去年全球销售的每辆车平均有九枚博世制造的芯片。

(2017-10-15)

[导读]Twins中的阿sa，一直以可爱乖巧的形象示人，不过你知道她还有不为人知的一面吗?

阿sa她曾经迷恋上了一款枪战游戏，为了玩好这款游戏，不惜下重金花钱购买虚拟枪支，这件事还引起了妈妈的投诉。

阿sa说：“我在打一个枪的游戏，看到有把枪很想买，现在买了两把，妈妈说我是不是疯了。”

一旁的阿娇爆料称：“她打游戏把音乐放得很大声，我在旁边好紧张。”看样子阿sa也是个不折不扣的人民币玩家呀!

(2017-09-30)

[环球网综合报道] 据《汽车新闻》欧洲版9月17日报道,大众集团计划最早将于2021年推出达到5级完全自动驾驶水平的车队,包括汽车、货车以及无人驾驶卡车,在德国总部接受测试。

此前在日内瓦车展上,大众发布了无人驾驶概念车型Sedric,本月在法兰克福车展中,Sedric再次亮相。大众CEO穆勒表示:“我们的研发团队正潜心打造Sedric无人驾驶系列车型,满足城市出行需求。无人驾驶货车和重型卡车的推出,将增强远距离出行的舒适性与豪华性。”他还透露公司对无人驾驶跑车也在着手进行研发。

Sedric是英文“self-driving car”无人驾驶汽车的简称,是大众推出的首款无人驾驶概念车。这款无人驾驶汽车采用四门设计,其标志也不属于大众8个乘用车品牌中的任何一个。

大众集团首席设计师Michael Mauer称,Sedric概念车的设计是基于过渡期的需要,用户会看到这款无人驾驶概念车没有驾驶座、方向盘和踏板。结实的车体结构、瞩目的驾驶舱和短悬挂为Sedric的整体风格增添了硬朗的气息,突出了汽车主打的安全性主题,同时侧滑式的车门和起居室般的内舱吸引着用户前往体验。

大众宣布,Sedric不仅是一种共享的出行工具,还支持私人购买。穆勒表示Sedric即将在大众德国总部沃尔斯夫堡接受专业检测。

以下为网友评论：

网友“马绍尔苏丹”：大众汽车没有自动驾驶功能

(2017-09-19)

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