国庆中秋双节长假接近尾声，潮汕国际机场迎来客流返程高峰。 10月8日潮汕机场保障进出港航班111班，其中出港55班、进港56班，接送旅客将超过1.4万人次。 旅客以外出旅游、回乡探亲返程为主，也有不少结束休假返校的学生，呈现进出“两旺”的态势。 柜台前

国庆中秋双节长假接近尾声，潮汕国际机场迎来客流返程高峰。

10月8日潮汕机场保障进出港航班111班，其中出港55班、进港56班，接送旅客将超过1.4万人次。

旅客以外出旅游、回乡探亲返程为主，也有不少结束休假返校的学生，呈现进出“两旺”的态势。

柜台前排起了长队。

今年国庆中秋双节黄金周潮汕国际机场旅客运输量再创新高。

10月1日至8日，共接送旅客11.7万人次，保障航班910个班次，分别比去年同期增长24.6%和23.8%。其中10月7日客流最为密集，全天接送旅客达1.62万人次。

揭阳飞往桂林、长沙、昆明、上海、西安、南京、海口、重庆、成都等旅游城市的平均客座率超过90%，旅客大部分是外出旅游的市民。

为做好黄金周服务保障工作，潮汕国际机场10月1日上午在候机厅举办一场别开生面的演出---108台机器人，伴随着音乐，载歌载舞，其精彩的表演赢得现场观众的阵阵掌声;同时潮汕机场在候机厅开放潮文化艺术展品区、隔离层花艺绿化区，这些主题活动在节日期间给广大旅客带来特别的乘机体验和温暖如春的感受。

潮文化艺术展品吸引了乘客目光。

来源|汕头报业全媒体记者

拉萨贡嘎国际机场海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车A340等大型飞机起降，西藏机场之首。到了现在西藏已建成投入使用的机场有5个，分别是拉萨贡嘎国际机场、阿里昆莎机场、昌都邦达机场、日喀则和平机场和林芝米林机场。它们的通航进一步提升了西藏自治区内航空运输保障能力，完善了区内的航空运输网络布局和综合交通体系。

其实就西藏机场的最早使用建设来看，当雄机场平均海拔四千米，于1956年建成通航，才是西藏最早的高高原机场。当雄机场建设于困难时期，并且当时我国对建设高高原机场的技术是十分有限的，所以不仅受到物资匮乏的影响，更只能用石头代替混凝土作机场跑道。现在，当雄机场已经拆除。

随着拉萨贡嘎国际机场的建成与当雄机场的拆除，我们可以说其实在拉萨已经没有机场了，这是为什么呢？原来，拉萨贡嘎国际机场真正的地理座标其实是在山南。山南拥有600多公里长的边界线，具有十分重要的战略位置，是中国的西南边陲，而贡嘎国际机场就位于其壮丽的雅鲁藏布江南岸。

雅江河谷平均海拔约3600米左右，不仅比当雄机场的海拔低，更拥有更长的河谷平地，用作高高原机场所需要的较长滑行。西藏地区，地广人稀，高山峻岭，地面交通非常不便，航空运输困难重重，几乎建设的全是高高原机场，这就对机场建设的选扯有了更严苛的要求。而山南市贡嘎县甲竹林镇，拥有更适合的建设条件。

拉萨贡嘎国际机场还是一个军民合用机场。为了不影响周边，远离拉萨市区也是有一定道理的。

拉萨机场高速公路，即拉萨至贡嘎机场高速公路，就是拉萨机场专用公路，是西藏第一条高速公路，2009年4月28日开工，路线全长37.8公里，工程由国家全额投资15.9亿元，将拉萨市区到贡嘎机场的行车时间缩短了半个小时，有效缩短公路里程20公里，全线免费通行。

一条线路架起的便是生命线，从无到有，西藏有了第一座机场、第一条进藏公路、第一条进藏铁路...以后这里会有更多的机场，更多的进藏铁路，更多的柏油路通往每一个边境小城。

(2017-09-12)

在国内快递行业，顺丰一直是个神话般的存在，尤其是拥有成队成队的飞机另同样羡慕得流口水，而这也是保证顺丰快递超高效率的基础之一。

而有了飞机的顺丰并不满足，还要有自己的机场!

据湖北媒体报道， 9 月 18 日，湖北鄂州市政府负责人通报，湖北国际物流枢纽项目(又称顺丰国际机场)进展十分顺利，预可研报批进入最后冲刺阶段，预计年内可开工建设。

据了解，顺丰国际机场是湖北省打造国际货运大通道的重要举措，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

项目总投资 610 亿元，规划用地 75 平方公里，可以确保大型飞机能在 2020 年起飞，预计到 2025 年、 2045 年，年货运吞吐量分别达到 245 万吨、765. 2 万吨。

至于为何湖北鄂州能够得到顺丰的青睐，主要是完全满足了顺丰的四个需求，包括避开航空客运，错开省会城市和人口密集城市;设在全国总部， 2 小时航程覆盖80% GDP来源地;与铁路和公路等交通方式无缝对接;机场当地具备完整的口岸功能。

2016 年，顺丰净利润达40. 5 亿，成为国内最赚钱的快递公司，超过圆通13. 5 亿、申通12. 4 亿、韵达11. 6 亿的总和。

以下为网友评论：

网友“往事！”：顺丰快递垃圾的很，人员素质太差，偷东西厉害得很。

(2017-09-20)

记者从丽江三义国际机场获悉，截止8月31日，2017年为期62天的暑运保障工作落下帷幕。从7月1日至8月31日暑运期间，丽江机场共保障航班9939架次，旅客吞吐量132.89万人次，货运吞吐量1981.6吨，同比增长4.26%、4.61%、31.76%。

8月份，丽江机场共保障航班5018架次，旅客吞吐量67.55万人次，货邮吞吐量1106.8吨，同比增长4.3%、3.2%、53.3%，机场月保障旅客吞吐量达到67.55万人次，再创丽江机场单月旅客吞吐量新高。

据统计，1至8月份，丽江机场共保障航班36472架次，旅客吞吐量479.96万人次，货邮吞吐量6462.7吨，较上年同比增幅分别为2.9%、7.3%、19.4%。

据了解，针对暑运期间客流量增大，丽江机场从安全入手、从顾客需求和人性化服务角度出发，切实做好暑运期间航空运输保障工作，给旅客提供安全顺畅的出行环境。丽江机场提高安全检查频率，认真落实安全生产责任制和岗位责任，坚持候机楼入口防爆检查，做好安全关口每一个环节的检查，严禁易燃、易爆、剧毒等物品上机；机场强化落实“首问责任制”和“跟踪负责制”，不断提升机场服务品质；加强沟通协调，强化机坪运行动态监管，提升航班放行正常率；结合丽江市创建全国文明城市工作要求，深入开展学雷锋志愿服务、党员先锋岗等创先争优活动，打造出文明服务品牌的窗口形象，深入践行“真情服务”的要求。

为推动丽江航空市场的持续发展、满足暑运旺季旅客出行需求，丽江机场先后多次前往首都航空、祥鹏航空、吉祥航空、长龙航空、瑞丽航空等多家公司开展暑运航线航班营销，成功加密了北京、深圳、杭州、成都等地航线。同时，丽江机场联合丽江途跃航空旅游营销中心，在暑运期间与航空公司共同推出了丽江至郑州、拉萨、西安、杭州、贵阳、深圳、北京、上海等12条航线的24个往返航空+旅游融合产品，向外来游客提供机票与本地酒店、景区、演出等项目的优质旅游产品。

在暑运期间，丽江机场运行安全平稳，服务质量稳中有升，未发生不安全事件及旅客有效投诉件。（完）（李宁）

(2017-09-11)

（天津交通广播李叶通讯员张喜欣）经国际机场协会官方网站发布，天津机场荣获2017年全球“机场服务质量卓越奖项”。该奖项是2017年继天津机场荣获“2016年全球旅客吞吐量500-1500万量级最佳机场第一名”、“2016年亚太区500-1500万量级最佳机场第一名”两个大奖后再次获得的殊荣。国际机场协会世界年会将于10月份在毛里求斯召开，届时将举行颁奖典礼。

“机场服务质量卓越奖项”设立于2011年。本轮评奖用于奖励2006-2016年10年期间，曾连续5年旅客满意度排名居于前5位（区域奖项或量级奖项）的机场。截止目前，全球仅有41家机场获得过该奖项。本轮评比中，全球共有5家机场获奖。天津机场是国内唯一一家获此殊荣的机场，也是亚太区域唯一获奖机场。

天津机场自2012年正式以国际机场协会会员身份参加旅客满意度测评项目（ASQ）各项评比。首年参与即获得“2012年全球旅客吞吐量500-1500万最佳机场第三名”；2013年蝉联该奖项；2014年荣获“2014年全球旅客吞吐量500-1500万最佳机场第四名”；2015年，在2号航站楼启用后，立即着手开展服务提升工作，实现旅客满意度成绩大幅跃升，荣获“2015年全球旅客吞吐量500-1500万量级最佳机场第二名”及“亚太区最佳机场第三名”。

(2017-09-15)

随着中秋节的临近，青岛各大交通枢纽都迎来了客流高峰，大家都提着精心准备的礼品准备回家度过一个团圆节，但是总有一些人为了让大多数旅客顺利回家，放弃了自己和家人的团圆机会，10月3日，记者走进两位女生，她们一位是青岛国际机场集团值机人员马晴，一位是深圳航空柜台服务专员韩巧玉，为了工作，她们不得不放弃中秋节和家人团圆的机会，不同的是这已经是马晴第4个没有回家的中秋节，而对于韩巧玉来说，这是她第一次独自在外过中秋节。

看到马晴，她梳着干净利索的发型，站在值机柜台后，为旅客的一件件行李称重、绑行李单，一些大箱子连男旅客提起来都费劲，马晴提到传送带上却依然面带笑容。

马晴告诉记者，今年国庆假期按照排班，她3、4号上班，正好赶上了中秋节，但她却并不在意，“这已经是我在机场工作的第四个年头，也正好四年没有回家过过中秋节，”马晴说，她家在辽宁，其实坐飞机不需要太长时间，但是因为假期通常也意味着她们的工作量要增加，“同事们基本没有请假的，有什么困难都尽量克服了，为了能让更多的旅客更好、更快的回家。”

记者在现场拍摄的一个小时里，马晴的值机柜台前旅客就没有出现过空缺，同样的提示语马晴重复了又重复，记者不解，值机柜台后明明有凳子但是所有的工作人员都是站着服务，马晴告诉记者她们的工作时间是从早上8点半到晚上9点40，除了休息时间，她们基本上都是站着，“一天大概要为500多个旅客办理登机牌吧，不敢坐着，因为坐着就办的慢，旅客等待的时间就要延长。”

在马晴的值机柜台对面，就是韩巧玉所在的深圳航空的服务台，和马晴一样，虽然凳子就在旁边但韩巧玉大部分时间也是站着的，韩巧玉告诉记者，她的主要工作是为旅客办理改签和行程单，有时候也要承担着咨询的工作，一天最多接待200到300位旅客，“忙起来一上午一口水也不能喝，”记者听到韩巧玉的声音有些沙哑，询问下她不好意思地告诉记者，她感冒了。

“如果我休息的话可能其他同事就要替我的班，但是假期旅客数量增多，大家都很忙。”韩巧玉告诉记者，整个8天假期，1、3、5、7号她都要上班，虽然中秋节当天休息，但是因为她家在河北，所以她不打算回去过中秋了。

采访完毕，韩巧玉递给记者一张深圳航空为旅客准备的节日祝福卡，上面写着“任何时候，自然体贴”，韩巧玉说“这是我第一次不和家里人一起过中秋。每逢佳节倍思亲，虽然会有点想家，但是看到很多旅客在我的服务下，乘坐深航的飞机顺利地和家人团聚，我的心里也很开心，这也算是任何时候，自然体贴。”

记者从青岛机场了解到，10月1/2日两天青岛机场吞吐量148958人，起降架次1063架次，为了保障旅客的正常出行，无数像马晴、韩巧玉这样的机场工作人员放弃了自己的休息机会。

以下为网友评论：

网友“骄阳”：让我去干吧！我重复600遍也不会抱怨！给我一样的工资就行

(2017-10-04)

近来，强风暴雨给荷兰多地造成了不便，75架次航班被迫取消，也给当地民众出行带来了一些麻烦，不少公路陷入了交通堵塞状态。

在阿姆斯特丹国际机场上空，风大气流急，准备降落的飞机犹如醉汉一般摇摇晃晃，上下颠簸，幸好最终都安全地降落在了跑道上。

连日来的强风迫使荷兰皇家航空公司紧急取消了公司旗下60架次航班。阿姆斯特丹机场方面也减少了可使用的跑道数量并采取了跑道容量限制措施。

荷兰皇家气象研究所向荷兰西部沿海地区发出警报称，目前风力已达到每小时120公里。

据当地交通局说，在连接鹿特丹和海牙的公路处，有一棵树被风吹倒，由于事发时段是早高峰时间段，事故造成了交通严重堵塞，目前暂无人员伤亡报道。

(2017-09-14)

如果你哪天感到不爽，心里有气撒不出，或想搞怪一下，告诉你一个让别人微信或者是系统崩溃的简单快捷的方法。

首先拿出你的手机，打开微信，找到你想恶搞的那个人，然后在聊天框里输入两个单数和16个以上句号，发给他（她）。她的微信就会崩溃，甚至手机系统也会崩掉，当然你如果是发在微信群里，那整个群的人都完了。

当然，同时你自己的微信和系统了崩了。微信出现卡死Bug：发送两数字+N个句号会崩溃微信。

这个小BUG目前来看只出现在Android版本上，iOS就没有这个效果的，所以如果你想恶搞的那个人用的是iOS而你自己是Android，那你就只能自作自受了。

还有，这条新闻并不是教大家如何做坏事，只是想告诉大家别这么玩，后果很严重。

更新：貌似微信方面已经发现了这个BUG，并禁止输入“两个单数+15个以上句号”，至于啥时候彻底修复没有说。

别的咱就不多说了。

以下为网友评论：

网友“风沙沙”：评论里发会怎样

网友“qzuser”：吹牛逼

网友“灵灵虎儿”：13。。。。。。。。。。。。。。。。。

网友“℡宽／80后 ”：三星s8给r9发送，都没有死机

(2017-09-26)

填海造陆或者说围海造陆，是人类向海洋要陆地的一种方式。当然填海造陆往往需要人类付出巨大的劳动成本，所以多是发生在人口稠密，人地矛盾突出的地区，像俄罗斯那样地广人稀的区域，几乎不太可能发生填海造陆的现象。

日本机场分布图（红色圈内为大阪关西国际机场）

今天我们就来聊聊有关填海造陆方面的实例，日本关西国际机场：一个完全由填海造陆而建设的飞机场。

关西国际机场和神户国际机场

日本关西国际机场是全世界第一座百分之百填海造陆而成的人工岛机场，它同时也是全世界一座大型海上国际机场。

关西国际机场

但海上机场并非等同填海造陆，世界第一座海上机场是1975年开始营业的长崎机场，长崎机场并不是百分之百填海造陆，它是以海上0.9平方千米的箕岛，填扩到2.44平方千米而成。

长崎国际机场

关西国际机场距离大阪市约38千米，距离大阪市中心只需约1小时的车程。机场于1987年动工兴建，于1994年9月22日正式投入使用。机场的营运单位为新关西国际机场株式会社。

关西国际机场仍是一项建筑传奇。由建筑师伦佐皮亚诺(RenzoPiano)设计并于1994年9月22日正式开业，机场的外形有如一个超大飞机机身(超过一英里)，屋顶则向绵延不断的浪波。国际旅客从机场的顶楼出发，可以瞧见建的筑整体架构，精致间复杂，别有一番特色。

关西国际机场航站楼

土地是日本的稀缺资源，为此，工程师选在大阪湾东南部的泉州海域离岸大约3英里(约合5公里)的海面上建造这个机场。

关西国际机场航站楼全景

关西的人造岛长2.5英里(约合4公里)，宽1.6英里(约合2.6公里)，由于面积巨大，我们足以在太空中看到它的身影。建造过程中，工程师遭受一系列挑战，其中包括地震、危险的气旋、不稳定的海床以及抗议者的破坏企图。

神户国际机场与连接的城区

关西国际机场的国际货运航班数量不断刷新最高记录。其中，面向中国的货运航班网络可誉为日本最大，并且通过同日本国内货运航班的联合，作为“日本的门户”将日本全国的航空货物运往亚洲各地以及北美、欧洲等地，从国际国内两方面发挥着中继物流据点的功能作用。

以下为网友评论：

网友“一场游戏一场梦”：三年以后被水淹了

(2017-09-30)

2017年

9月2

4

日，

第

二十

三

届

世界航线发展大会

在

西班牙

巴塞罗纳正式

拉开序幕

，

在

海南省旅游委

的主导下，

海口美兰国际机场

（航基股份，香港主板上市代码00357）积极

参会

并共同

设立

海南

展台

，

携手展示国际旅游岛良好的市场前景。

2017年上半年，美兰机场

国际地区实现客流量41.36万人次，增幅高达28.2%，国际航空市场呈加速发展的良好态势，

为进一步

发挥海口在建设国际旅游岛及打造“泛南海旅游经济圈”过程中的排头兵作用，

会上，美兰机场与来自法国、意大利、加拿大、西班牙、美国及

UBM集团

等在内共

计16

家

意向合作航空公司

、机场及旅游局就国际航空市场开发一事

进行了

深入

地

一对一会谈。同时，为进一步提升海口国际知名度和影响力，美兰机场于海南航线论坛午餐会现场开展

了

国际航空市场推介活动，

致力

促进海口国际航空市场快速增长。

接下来

，

美兰机场将借助五星机场的品牌

影响力

，充分

抓住“一带一路”发展战略机遇，构建“国际多直达，航班高频化”的航空运输体系，将美兰机场从面向东南亚的区域性枢纽机场提升为面向全球的国际中转枢纽机场。