据悉，自今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，均须符合机动车排放国Ⅴ标准。

摘要：据悉，自今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，均须符合机动车排放国Ⅴ标准。 作 为京津冀大气污染防治的治理重点，机动车排放区域联防联治一直广受呼吁。事实上，北京、天津

据悉，自今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，均须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

作 为京津冀大气污染防治的治理重点，机动车排放区域联防联治一直广受呼吁。事实上，北京、天津均已开始执行“国V”标准，但截至目前，河北省仍在沿用“国 Ⅳ”排放标准，成为三地协同发展交通一体化的短板。据了解，随着最新政策公布，京津冀地区间排放标准差距或显着弥合，将进一步推动大气污染的一体化治理。

目前河北区域销售的车型都满足“国Ⅳ”排放标准，如果4月河北统一机动车到“国Ⅴ”排放标准，势必会增加一定的制造成本，不过增加的成本不会转移给消费者，消费者可以放心购车。