近日，媒体发布的图片显示，又有一架新的运-20静力试验机正在进行试验。众所周知，大型客机和运输机在研制阶段都会用一架原型机作为静力试验机，测试结构强度等与飞机安全性和可靠性直接相关的指标，以不断做出改进，直到满足设计需求才会定型进入量产阶段

近日，媒体发布的图片显示，又有一架新的运-20静力试验机正在进行试验。众所周知，大型客机和运输机在研制阶段都会用一架原型机作为静力试验机，测试结构强度等与飞机安全性和可靠性直接相关的指标，以不断做出改进，直到满足设计需求才会定型进入量产阶段。运-20早已进入量产阶段，首批两架运-20去年就已经进入中国空军服役，而一般的改进是不用建造新的静力试验机的，如今新的静力试验机出现无疑意味着运-20将有重大改进。

去年这架静力试验机在转运过程中招摇过市时曾被众多路人围观，只不过当时被遮盖得很严实，但也有眼尖的网友通过其发动机挂架轮廓分析该机可能是换装涡扇-20的静力试验机。

如上两图，放大其发动机挂架部位可以发现，其发动机挂架与目前使用俄制D-30系列发动机版运-20的有很大不同，结构经过强化设计且延伸得更长，形状接近矩形而非之前的三角形，使得挂架最前方也很粗大，另外挂架与发动机连接侧有更大的弧度，无疑是为了换装直径更大、动力更强劲的发动机而准备。

试飞院测试涡扇-20的伊尔-76如上图，通过与涡扇-20发动机在试飞院伊尔-76运输机上测试使用的挂架结构对比还可以发现，这架运-20静力试验机的发动机挂架结构与之非常相似，粗大的挂架一直延伸到发动机整流罩最前方。结合上述信息，基本能够确定这架飞机就是用涡扇-20发动机版运-20静力试验机。涡扇-20发动机在伊尔-76试飞平台的测试早已结束，如今用涡扇-20发动机版本的运-20静力试验机也已出现，这就意味着涡扇-20漫长的测试阶段基本告一段落，即将进入量产阶段或者已经量产。

涡扇-20版运-20正式曝光 摆脱俄制发动机进入倒计时www.0771ch.net/junshi/99676.html