2017年6月5日，我国"山鹰"首架外贸飞机在航空工业贵飞总装下线。"山鹰"成功签约军贸出口，是航空工业贵飞五十多年来，在实现歼教-7出口后，又一款实现外贸出口的新世纪高级教练机。 赢得海外用户的垂青，说明"山鹰"身上肯定有亮点，最大的亮点就是它挑战过

2017年6月5日，我国"山鹰"首架外贸飞机在航空工业贵飞总装下线。"山鹰"成功签约军贸出口，是航空工业贵飞五十多年来，在实现歼教-7出口后，又一款实现外贸出口的新世纪高级教练机。

赢得海外用户的垂青，说明"山鹰"身上肯定有亮点，最大的亮点就是它挑战过几乎所有失速尾旋科目，并可以在危险中成功脱身。

失速尾旋是怎么回事

失速尾旋包含失速和尾旋两种飞行状态，失速是指飞机的飞行迎角（攻角）达到极限时，飞机突然失去空气动力支撑、速度陡减、失稳并开始失去控制。尾旋是飞机失去控制后，在空中急速旋转，并越转越快，同时飞机高度急剧降低的状态。尾旋主要由失速引起，当飞机因各种原因处于失速状态时，如果飞行员没能及时将飞机改出，飞机就会由失速状态进入尾旋状态，所以一般将其称为失速尾旋。

飞机一旦失速进入尾旋状态，就会像进入了一个巨大的磁场，呈麻花状加速坠落，常常导致机毁人亡。据统计，航空史上，作战飞机失事的原因中有41%是飞机进入尾旋造成的。全世界每年仍会发生多起因失速尾旋导致飞机坠毁的严重飞行事故。为此，各国都要求飞行员在日常飞行中尽量避免飞机进入失速尾旋状态。但实际飞行中，空中情况变化多端，飞机难免会进入尾旋，又不能让飞行员直接跳伞了之，所以每款飞机在研制时都要找出该机改出尾旋状态的最佳方法，并编入教材，好让飞行员在飞机进入尾旋后，能根据教材及时改出，转危为安。

"山鹰"的失速尾旋试飞

山鹰战机成功出口最大亮点曝光 飞尾旋竟这么厉害www.0771ch.net/junshi/83419.html