我国第四代隐身战斗机歼20自2000年后开始研制以来，共制造了7架测试机，到服役时累计进行了60余次试飞。 美国的F22从1983年开始研制，到服役时共制造了13架测试机，进行了2500余次试飞。 有朋友会问了，歼20才试飞60余次就服役了，这靠不靠谱？答案是肯定

我国第四代隐身战斗机歼20自2000年后开始研制以来，共制造了7架测试机，到服役时累计进行了60余次试飞。

美国的F22从1983年开始研制，到服役时共制造了13架测试机，进行了2500余次试飞。

有朋友会问了，歼20才试飞60余次就服役了，这靠不靠谱？答案是肯定的，这是因为歼20在研制过程中使用了一个法宝--超级计算机。

美国F22开始研制的时候，我国刚刚研制出银河1超级计算机，运算速度每秒1亿次。到了歼-20开始研制的时候，我国已有神威1超级计算机，运算速度每秒3840亿次，跑一小时相当于银河1运行5个月。

有了超级计算机的帮助，飞机的研制效率大大提高，研究成本大大降低。以往飞机研制需要至少实际制作三四十架飞机来进行实验，现在用超级计算机模拟风洞试验，只需要三四架测试机就可以了。

这也就是为什么歼20的测试机数量的试飞次数远少于F22的主要原因。

后来我国自主研发的运20和C919都使用了超级计算机进行设计。运20和伊尔76实际重量非常接近，但却比伊尔76的装载量大了50%，这就得益于利用超级计算机设计的超临界机翼结构。

国产大飞机C919也是采用的是全数字化设计，借助超级计算机和风洞，机翼构型最终从成百上千种里才选择了一种最优的方案。

歼20试飞次数只有F22的2.4%就服役 因使用这一法宝www.0771ch.net/junshi/69359.html