想将C919这个庞然大物总装起来，一点也不容易。因为它的部件来自不同的地方，像机头来自成都，前机身、中后机身来自我大南昌，中央翼、副翼来自西安，后机身主要来自沈阳，起落架舱门来自哈尔滨。要想将这些来自五湖四海的部件总装成一架大飞机，考验的是

想将C919这个庞然大物总装起来，一点也不容易。因为它的部件来自不同的地方，像机头来自成都，前机身、中后机身来自我大南昌，中央翼、副翼来自西安，后机身主要来自沈阳，起落架舱门来自哈尔滨。要想将这些来自五湖四海的部件总装成一架大飞机，考验的是中国飞机的总装能力。

C919飞机基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，标准设计航程为4075-5555公里，属于大客中的入门级机型。

早在近半个世纪之前，中国就在为制造一款大型客机而努力，1980年9月，举全国之力建造的大飞机运-10首飞成功，但令人遗憾的是，由于多种原因，1986年这架完成多次试飞任务的飞机回到上海后，再也没能继续飞起来。

同时期，中美合作的MD82客机项目正式实施，希望实现"市场换技术"。但后来随着美国波音公司对麦道的兼并，合作项目全部暂停，中国人打造自主大飞机的梦想也就陷入了停滞。

直到2008年，中国航空工业领域瞩目已久的C919大型客机项目，经过反复论证，再次落地上海，中国人追梦大飞机的旅程再次启航。对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。

C919的首飞成功也将为中国解决大量的高技术人才的就业，带动相关产业的发展，成为中国制造的一张名片。祝福今天的首飞圆满成功！

近日，据新闻媒体报道，我国第一架国产大飞机C919将于今日5月5日在上海浦东国际机场震撼首飞，如天气条件不具备，则顺延。这架飞机已完成118个试验项目；目前订单总数已达570架。C919这个代号到底有什么含义？

C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个"9"的寓意是天长地久，"19"代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China的首字母，也是中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）英文名缩写COMAC的首字母。

经过7年设计研发，我国自主研制的C919大型客机首架机今天在上海完成总装下线，这标志着我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，2008年开始正式研制，是我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度接近39米，翼展近36米，比同类型飞机略大。在设计方面，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。

C919还大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。与同级别的空客A320和波音737相比，中国的C919更快速、更省油、更环保。

今天C919首飞，让我们拭目以待！www.0771ch.net/junshi/67788.html