自2000年2月14日开始，中国海军陆续接收了引进自俄罗斯的4艘现代级驱逐舰，随后将其全部装备到同年10月才组建的东海舰队某驱逐舰支队。17年间，这些现代级驱逐舰既曾被过度赞誉为"航母杀手"，也饱受"缺陷无数"的指责。可以说，对于引进该舰，国内舆论和广

自2000年2月14日开始，中国海军陆续接收了引进自俄罗斯的4艘现代级驱逐舰，随后将其全部装备到同年10月才组建的东海舰队某驱逐舰支队。17年间，这些现代级驱逐舰既曾被过度赞誉为"航母杀手"，也饱受"缺陷无数"的指责。可以说，对于引进该舰，国内舆论和广大军迷的激烈争论未曾停止过。哪怕是首舰杭州舰（舷号136）正在进行持续1年多仍未完成的现代化改装，仍有不少军迷朋友认为此举"不值得"，并表示这型采用蒸汽轮机，规划设计于上世纪70年代的"老迈"驱逐舰应该直接退役。

然而，8月2日出版的《解放军报》以一个整版对东海舰队这支"毛舰"驱逐舰支队如何成为"撒手锏"部队的精彩历程进行了报道。报道不但披露了当年引进现代级驱逐舰众多鲜为人知的内幕，更援引了权威人士的评价："（现代级）首舰杭州舰引进后，接待了700余名上级机关、院校、科研院所等各类参观者，这至少让我们的军舰建造思想向前推进了10多年。"

这样的评价是否有过于拔高之嫌？我们可以回顾一下我国引进现代级驱逐舰的整个过程，对比引进前后中国海军水面主战舰艇性能水平的变化，应该可以得出比较客观的结论。

1997年6月，我国在时任俄罗斯总理切尔诺梅尔金来访时宣布购买两艘现代级（外贸型号956E）导弹驱逐舰，总值8亿美元，并保留六艘的优先选购权。这是自上世纪50年代以后，相隔数十年中国再度向俄罗斯订购水面作战舰艇。